瑞典SKF汽車密封件能夠?qū)⑦@些產(chǎn)品及其功能組合到裝置中，從而提供*的優(yōu)勢。我們從北美，歐洲和亞洲的生產(chǎn)基地向OEM的供應(yīng)密封件。我們的銷售團隊可為本地客戶提供支持。

軸承密封 

滾動阻力是車輛動力損失的重要因素。由于產(chǎn)生的摩擦，軸承中使用的密封件可能是重要的因素。 

SKF已通過新設(shè)計和軸承密封材料解決了這一問題，該材料可減少摩擦并延長使用壽命，并防止?jié)櫥瑒┻M入和進入污染物。 

SKF可以為多種類型的軸承應(yīng)用提供密封解決方案，包括： 

• 輕型車輛（汽車和輕型卡車）輪轂單元
• 卡車輪轂單元
• 深溝球軸承
• 水泵軸承

車身密封 

氣彈簧用于輔助打開，關(guān)閉，提升，降低和阻尼運動，例如支撐汽車的后擋板或引擎蓋。在一般工業(yè)中也有許多應(yīng)用，例如在辦公椅或廚房櫥柜中。 

SKF氣彈簧密封件有助于在氣彈簧中保持高達200 bar的油和壓力，從而優(yōu)化了彈簧的整體功能。 

憑借與主要制造商緊密合作在氣體彈簧應(yīng)用和密封設(shè)計方面的長期經(jīng)驗，能夠提供密封解決方案以延長使用壽命并減少摩擦。 

動力傳動系統(tǒng)密封 

傳動系統(tǒng)迫切需要不斷發(fā)展和創(chuàng)新。SKF密封件可在各種運行條件下提供*的性能，以減少功率損耗并大程度地減少燃料消耗和車輛排放。另外，對于自動變速器，變速性能會影響車輛的整體舒適性。 

SKF可以將其在材料，設(shè)計和制造方面的知識相結(jié)合，以提供針對特定應(yīng)用需求量身定制的解決方案。 

SKF用于汽車變速箱的動密封和靜密封的產(chǎn)品組合包括徑向唇軸密封，粘合活塞，集成式前蓋，端口密封以及其他組件。 
前，后或全輪驅(qū)動，SKF為所有類型的變速箱和車軸提供密封解決方案： 

• 手冊
• 自動
• 動力傳輸單元
• 后驅(qū)動模塊
• 微分

發(fā)動機油封 

如今的消費者希望從新車獲得更大的動力，更高的燃油效率以及安靜，舒適的乘車體驗。同樣，嚴格的排放法規(guī)要求制造商提高其車輛的燃油效率，要求他們更好地利用替代燃料（例如生物柴油和E85）和非常規(guī)技術(shù)。 

為了滿足這些需求，SKF提供了廣泛的發(fā)動機密封件，為汽車應(yīng)用提供了優(yōu)化的性能。我們廣泛的測試能力使我們能夠提供*而可靠的產(chǎn)品。SKF軸封可用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸以及輔助裝置。 

提供各種外徑設(shè)計，以實現(xiàn)密封件的安裝和保持。對于特別困難的工作條件，SKF還可以提供多種替代密封設(shè)計，其中包括專門的除塵功能。 

SKF可以為幾乎所有類型的發(fā)動機提供密封解決方案： 

• 有無助推
• 適用于小型和大型發(fā)動機
• 用于汽車和輕型車輛 
• 適用于重型卡車和越野應(yīng)用
• 用于摩托車和休閑車

轉(zhuǎn)向油封 

借助助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無論道路狀況如何，駕駛員都只需在方向盤上付出少量努力即可。許多動力轉(zhuǎn)向應(yīng)用使用高壓液壓系統(tǒng)，其中密封件是關(guān)鍵部件，在防止壓力損失中起著重要作用。 

SKF動力轉(zhuǎn)向密封件可在高壓應(yīng)用中保留轉(zhuǎn)向液，同時減少動力轉(zhuǎn)向裝置各部分的摩擦。SKF的專業(yè)知識和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗使我們能夠為傳統(tǒng)的液壓和節(jié)油電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)創(chuàng)建*的轉(zhuǎn)向密封設(shè)計， 

我們的產(chǎn)品范圍包括： 

液壓系統(tǒng) 

• 泵密封
• 輸入密封
• 小齒輪密封
• 齒條密封

懸掛密封 

懸架系統(tǒng)具有雙重目的：提高車輛的道路保持和制動能力，并使乘員舒適并合理地與道路噪音，顛簸和振動隔離。 

 

輪端密封 

車輪軸承中的密封件是確定設(shè)備壽命的關(guān)鍵。如果密封件允許外部污染物進入軸承或潤滑劑從軸承中逸出，則會導(dǎo)致設(shè)備過早損壞。 

SKF輪端密封件提供油脂密封，可在各種溫度和流體環(huán)境下提供增強的性能，在幾乎所有駕駛和道路條件下均能提并延長使用壽命。 

SKF的定制設(shè)計能力，測試程序和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗使我們可以開發(fā)*的設(shè)計，以防止道路污染并在軸承中保留潤滑劑。 

對于輪端應(yīng)用，我們可以提供以下密封件： 

• 汽車和輕型卡車
• 重型卡車和越野應(yīng)用
• 摩托車和休閑車

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