意大利Transfluid聯軸器KPTO系列

Name: 意大利Transfluid聯軸器KPTO系列
Brand: 其他品牌
Price: 778 CNY
Availability: InStock

簡要描述：意大利Transfluid聯軸器KPTO系列通過SAE外殼封閉在柴油機中的液力偶合器。KPTO旨在滿足功率耦合的技術要求。KPTO具有由柴油發動機驅動的一體式進料泵。
遠程電動開關閥可在關閉時將系統連接到電源。
持續保證強制軸承潤滑。
KPTO系列適用于高1000 kW的功率。

產品型號：

所屬分類：聯軸器

更新時間：2025-12-05

廠商性質：經銷商

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詳情介紹

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意大利Transfluid聯軸器KPTO系列

KPTO是通過SAE外殼封閉在柴油機中的液力偶合器。KPTO旨在滿足功率耦合的技術要求。KPTO具有由柴油發動機驅動的一體式進料泵。
遠程電動開關閥可在關閉時將系統連接到電源。
持續保證強制軸承潤滑。
KPTO系列適用于高1000 kW的功率。
發動機飛輪通過彈性聯軸器連接到KPTO輸入。輸出軸可以通過彈性聯軸器，萬向軸或皮帶輪連接到從動機器。
標準配件包括：供油泵，機油濾清器，溫度控制器，電動閥，機油溫度開關和機油油位指示器。
可選配件包括：水或空氣熱交換器，快速釋放閥，皮帶輪輸出，彈性聯軸器，萬向軸和萬向軸的法蘭輸出。

特點

KPTO排水型液力偶合器可讓您從負載上斷開連接或使發動機脫離負載，從而具有以下優點：

空載發動機預熱
啟動平穩，無皮帶打滑
沖擊和過載保護
吸收振動
高徑向負載能力
電動閥遙控
負載定位
便宜和容易維護兩個
無摩擦襯片，使用壽命更長

配件

MPCB MPCB

管理系統MPCB是由TRANSFLUID開發的設備，包括硬件和軟件，能夠管理KPTO液力偶合器的不同功能。它允許KPTO嚙合或脫開，具體取決于不同的運行情況，通過聯軸器傳輸的扭矩和功率的大小以及診斷系統的性能。

我們的應用示例

17 KPT

輸出軸上的皮帶輪使破碎機運行。
在輸入軸上安裝有彈性聯軸器，該彈性聯軸器固定在內燃機上。輸入軸上的皮帶輪操作破碎機的一臺小型發電機。

其原理特點是：
-軟啟動
-斷開
-從沖擊載荷和過度保護
-沒有組件受到磨損的動力傳輸
-只有簡單的維護減少到低限度
-堅固可靠運行

220千瓦@ 1800轉

19 KPT

用于準備原材料以生產瓷磚的工廠的傳動裝置。

170千瓦@ 1800轉

19 KPT

液力偶合器通過一系列皮帶將動力傳遞到90°變速箱，以操作破碎機。
KPT允許連接和中斷此應用程序的沖擊和過載。
皮帶和變速箱的使用壽命增加以及油耗的減少只是KPT眾多優勢中的一小部分。
KPT液力偶合器的多功能性和堅固性使其特別適合于重型安裝
維護要求是聯軸器的另一個重點。實際上，只需要定期更換機油和濾清器即可。
無需任何特殊規定或油脂，也無需更換摩擦力傳遞部件。

325千瓦@ 1800 rpm

19 KPT-2

削片機。
從內燃機傳輸到碎木機。
KPT聯軸器通過直接安裝在輸出軸上的皮帶輪傳遞動力。
這些應用中典型的過載和尖峰被吸收，從而保護了變速器。

147千瓦@ 1800 rpm

19 KPT

削片機。
在機器的修訂階段的一組木材削片機。

640千瓦@ 2100 rpm

19 KPT

由吸熱式發動機驅動的切碎機，在該切碎機中，KPT液力偶合器不僅可以逐步啟動重型轉子，還可以吸收此類操作機械不可避免的沖擊和連續過載。
KPT液力偶合器的多功能性和堅固性使其特別適用于重型應用，在這些應用中，正常的離合器動力輸出會在短時間內受到不可挽回的損害。
對于這種類型的機器，并非總是可能有專門的技術人員來執行維護。
KPT液力偶合器僅需要定期更換機油濾芯和機油。
無需調整或潤滑脂，無需更換或再生摩擦組件。
對于租賃機器，維護通常被用戶忽略，必須選擇在苛刻的條件下保證大可靠性，并且可以長時間運行而無需連續調整，潤滑和維護操作的組件。
KPT液力偶合器*這些要求。

250千瓦@ 1800轉

21 KPT

在斯堪的納維亞半島服役的快速渡輪上的推進命令小組。
這些裝置配備有快速排放閥，可以快速斷開接頭，輔助潤滑系統是在發動機發生吸熱故障時由螺旋槳自身操作的輔助潤滑系統。
船上安裝的熱交換器適用于海水，并配有恒溫閥，可保持油溫恒定。

350千瓦@ 1800 rpm

21 KPT

由內燃機驅動的破碎機指揮部。
在此應用中，KPT的噪聲水平足夠小，因此無需擴展聲音
可以注意到，KPT的緊湊特性在有限的空間應用中非常方便。

294千瓦@ 1800 rpm

24 KPT

大型破碎機的主傳動組。
在這些應用中，不建議使用正常的取力器，但是KPT聯軸器非常適合。
通過保護和延長系統的使用壽命，可以在整個鏈中看到KPT的眾多優勢。
這些優點減少了停機時間和維護時間。
成千上萬的應用證明了Transfluid液力偶合器具有很高的堅固性，可靠性和有效性。
跨流體液力偶合器具有吸收沖擊載荷，過載和扭轉振動的能力，從而延長了整個傳動鏈的使用壽命。
耦合特性還減少了廢氣和燃料消耗。
在運行過程中，在因操作員錯誤而導致的卡紙期間，KPT用作扭矩限制器，避免了昂貴的傳動問題和較長
的維修時間。

600千瓦@ 1800 rpm

24 KPT

小型油輪的離心泵控制，用于泵送碳氫化合物。
KPT聯軸器從內燃機接收其輸入，并運行一個離心泵來輸送碳氫化合物。
在正常運行期間，電動機充當船舶推進裝置，因此KPT充當離合器。當需要泵送時，KPT通過電動閥逐漸連接。
可以用作啟動器或速度控制器。

300千瓦@ 1800 rpm

24 KPT-2

破碎機的固定傳動系。
在此應用中，由于負載很高，
在大多數情況下，皮帶輪直接安裝在KPT輸出軸上，該軸具有較高的徑向載荷能力。
Transfluid要求提供必要的應用數據以計算每種應用的軸承壽命。

520千瓦@ 2100 rpm

24 KPT-3

一種由內燃機驅動的破碎機的驅動系統。系統中KPT的照片，與摩擦板的取力器相當。安裝非常簡單，因為KPT直接法蘭連接到飛輪殼并通過特殊的彈性件連接到電機破碎機由直接安裝在KPT輸出軸上的皮帶輪驅動（照片2）。皮帶輪的尺寸清楚地表明了KPT承受徑向載荷的能力。
憑借安裝特性，Transfluid可以計算應用的軸承壽命。
在不建議使用帶摩擦片的傳統取力器的應用中，KPT是顯而易見的選擇。
KPT引入了許多優勢，并且這些優勢在整個傳動系統中得以實現。
這些優勢包括保護傳動系統和減少停機時間。在不同領域的應用證明了Transfluid液力偶合器的堅固性和高可靠性。
與內燃機或整個機器相比，耦合液非常緊湊。
這些特性使得可以在設備無法在正常道路上流通的有限空間內使用（照片4）。