MANNTEK 干式航空聯(lián)軸器

干式航空聯(lián)軸器專為處理航空燃料而設計，可以在航空燃料物流的任何地方找到。

軟管和裝載臂快速安全地連接到移動和固定罐、油罐車、分配車，在壓力下并限度地減少液體損失。

符合 ISO 45 / STANAG 3105 的干式航空聯(lián)軸器。

尺寸：2?"

材料：材質(zhì)：鋁、不銹鋼。沒有與介質(zhì)接觸的黃色部分。

密封件：密封件：FKM、NBR、低溫密封件等。

工作壓力10 bar

提供螺紋和法蘭連接，適用于軟管單元和油箱單元。未獲準用于翼下加油。

優(yōu)點：

-處理：強大的手柄-許多替代品適合特定用途

-黃色部分：沒有與介質(zhì)接觸的黃色部分

-連接：多種連接（螺紋和法蘭），可直接安裝在軟管或油箱上

-重量：重量優(yōu)化

-橡膠保護圈：堅固的橡膠保護環(huán)-耐候且不導電

-一體式旋轉(zhuǎn)：帶有集成旋轉(zhuǎn)接頭的干式斷開聯(lián)軸器

-凸輪曲線：內(nèi)凸輪曲線（防止外部沖擊）

創(chuàng)新配件：

顏色編碼

顏色編碼

為了明確分配聯(lián)軸器和介質(zhì)，我們的主體、法蘭和手柄......

油箱和軟管裝置的排水連接

油箱和軟管裝置的排水連接

便于排水、排氣和取樣。

帶電子傳感器的軟管單元

帶電子傳感器的軟管單元

傳感器檢測閥門是處于打開還是關閉位置。信號…

鎖定裝置 DDC 聯(lián)軸器

鎖定設備

軟管單元的選項。一旦耦合，連接自動鎖定，不能松動……

帶集成分離式創(chuàng)新配件的軟管裝置

帶集成分離的軟管單元

如果由于意外運動而對軟管施加過大的力...

均壓閥

壓力平衡閥

如果由于閥門關閉或...

特殊手柄

特殊手柄

為特殊應用定制。

泄壓閥

壓力放氣閥

對于存在因升溫而導致壓力過度升高風險的特殊操作條件……

適配器解決方案

適配器解決方案

從干式斷開接頭 (STANAG 3756) 過渡到干式時，常用于軍事應用……

MANNTEK聯(lián)軸器分類及其參數(shù)

MANNTEK的聯(lián)軸器提供安全性。以嚴苛的方式進行測試和設計，并采用可追溯材料生產(chǎn)。無泄漏、安全、高效。

干式低溫聯(lián)軸器 DCC 系列

干式低溫接頭設計用于低溫應用/介質(zhì)，例如 LNG 和氮氣以及其他液化氣體。

DCC 聯(lián)軸器適用于低溫液化氣體的裝載和卸載，例如 LNG、氮氣、氧氣、氬氣、乙烯，低至 -196°C。軟管和裝載臂在壓力下快速安全地連接，并限度地減少產(chǎn)品失利。在冷卻階段，不需要像法蘭或螺紋連接那樣重新擰緊連接。

符合 ISO 21593 和 ISO TS 18683 的干式低溫接頭。

尺寸范圍：1" 到 8"

材料：不銹鋼

密封件：PTFE

提供螺紋和法蘭連接，適用于軟管單元和油箱單元。

干式斷開聯(lián)軸器 DDC系列

干式低溫接頭設計用于低溫應用/介質(zhì)，例如 LNG 和氮氣以及其他液化氣體。

DCC 聯(lián)軸器適用于低溫液化氣體的裝載和卸載，例如 LNG、氮氣、氧氣、氬氣、乙烯，低至 -196°C。軟管和裝載臂在壓力下快速安全地連接，并限度地減少產(chǎn)品失利。在冷卻階段，不需要像法蘭或螺紋連接那樣重新擰緊連接。

符合 ISO 21593 和 ISO TS 18683 的干式低溫接頭。

尺寸范圍：1" 到 8"

材料：不銹鋼

密封件：PTFE

干氣聯(lián)軸器 DGC

干氣偶合器用于液化石油氣LPG和其他各種氣態(tài)介質(zhì)的裝卸。

DGC 聯(lián)軸器針對更高工作壓力（高達 25 bar）的連接和斷開進行了優(yōu)化。

尺寸范圍：1" 到 8"

材料：不銹鋼

密封件：FKM/LT

工作壓力25 bar

提供螺紋和法蘭連接，適用于軟管單元和儲罐單元

優(yōu)點：

-處理：強大的手柄-許多替代品適合特定用途

-密封：低溫FKM密封技術，適用于所有品質(zhì)的液化石油氣和操作溫度

-連接：多種連接（螺紋和法蘭），可直接安裝在軟管或油箱上

-橡膠保護圈：堅固的橡膠保護環(huán)-耐候且不導電

-一體式旋轉(zhuǎn)：帶集成旋轉(zhuǎn)接頭的干氣聯(lián)軸器

-凸輪曲線：內(nèi)凸輪曲線（防止外部沖擊）

-重量：重量優(yōu)化

MANNTEK 干式航空聯(lián)軸器